｢T｣ is TRUST

鋼板・樹脂の自動車プレス部品メーカーであるトヨテツの主力製品は、クルマの「骨格」部分にあたるボデー部品。そのなかの一つ、前部座席と後部座席の間にある柱「センターボデーピラー」はトヨタ車の大半に採用されています。
動力源がガソリンから電気へ、運転者が人からAI（人工知能）へと変わっても、クルマにはボデー製品が必要不可欠。クルマ全体の軽量化が命題である自動車業界において、トヨテツ製ボデー製品の担う役割に大きな期待がかかっています。
「超ハイテン」とよばれる非常に硬度の高い特殊鋼板の加工技術や、加熱した後に急冷して硬度を高める新技術「ホットプレス」を活かして、自動運転化時代にますます重視される「衝突安全性」に優れた製品を生み出しています。

トヨテツは日本・北米・欧州・中国・アジアの「世界5極体制」を敷き、国内8拠点、海外9か国15拠点でグローバルに事業展開。今後、需要の高まりが予想される新興国での生産に対しても、柔軟に応える体制を整えています。入社後は早ければ入社３年目頃から、生産準備のために海外拠点へ出張するチャンスも。国内外を問わず、若手が活躍する環境が整っています。

さまざまなニーズに対して柔軟に対応できることも、トヨテツの強み。優れた提案力を活かして企画開発から試験評価まで、一貫して社内で行っています。プレス加工に使う金型の一部は社内で設計・製作。溶接設備もあることから、ペダル関連製品などを中心に内製化を進めています。
特筆すべきは、高品質・低コストの量産を可能にする生産技術力。ムダを排除し、ジャストインタイムで生産する「TPS（トヨタ生産方）」の徹底により、高効率で信頼性の高いモノづくりを実現しています。

「超ハイテン」「ホットプレス」に代表される最新技術と、鉄・樹脂・アルミなどさまざまな素材加工、これらの加工技術をすべて社内でできる部品メーカーは世界的にも数社しかありません。
その高い技術力が認められて、主力のボデー部品のほかに、クルマの駆動・制御をコントロールするシャシー部品の分野で多くの技術開発賞を受賞。特殊な凸形状でソフトな質感を実現した「とよとつ」は特許を取得し、内装部品「フロントドアトリム」の質感向上に役立っています。機能部品の「ブレーキペダル」はトヨタ車のほとんどに採用されるなど、他社ではできないオンリーワンのモノづくりを実現しています。